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晉安河水入閩江“流程”將壓縮到45分鐘

2019-04-01 08:43:08   來源:《福州日報》2019年4月1日第4版    【字號

  晉安河直排閩江通道工程正抓緊施工。

  本報訊 晉安河與光明港是我市江北(閩江以北)城區重要的行洪排澇通道。晉安河想要匯入閩江,以往都得經由光明港拐個彎后再入江。眼下,晉安河直排閩江通道工程正聚焦930米長的新路,全力展開沖刺攻堅。昨日,記者從市城投集團下屬市城鄉建總獲悉,該項目整體工程量已完成85%,關鍵節點排尾路段箱涵(排水通道)提前進入開挖階段,與閩江防洪堤也僅剩34米的箱涵待建。6月,晉安河水進入閩江的時間將從原先的2小時縮短為45分鐘。

  昨日上午,排尾路、江濱路等處的施工現場一片繁忙,大小機械、車輛穿梭其間,為晉安河水早日直通閩江加速作業。“現在工程的三大難點都已順利攻破,正按既定工期多點施工,力爭盡早完成。”市城投集團下屬市城鄉建總該項目負責人告訴記者,自去年1月動工至今,基坑開挖、主體結構施工陸續推進,“容納”晉安河水的通道已隨著一節節箱涵的澆筑漸漸成形。

  該負責人介紹,目前,排尾路以北400多米箱涵及排尾路以南近200米箱涵施工都處于收尾階段,閩江防洪堤(晉安河入閩江新增出水口處)破除、排尾路段箱涵施工及紅星閘站的建設是3個關鍵性節點。

  記者注意到,排尾路上,車輛在導改后的路面有序通行,而圍擋內,路面開挖正在進行。“這是整個工程里最大的施工難點,路面下方,有17根電力纜線,還有一條220千伏的綜合電力管廊,要確保箱涵與這些電力設施‘和平共處’。”該負責人說,早在箱涵主體結構開挖前,全方位的保護措施就已展開,纜線也被一根根仔細架在貝雷架上,電力管廊也做足防沉降保護。由于電力部門的給力支持,51米長的排尾路段箱涵得以提前開挖。

  與閩江相接的最后34米箱涵段,是晉安河水得以匯入的關鍵。“現在外江圍堰已實現閉合,給箱涵施工創造條件。”該負責人說,隨著箱涵出口段的基坑支護基本完成,基坑開挖作業即將展開。

  除了“新路”的修建,為讓晉安河水跑得更快、更有力氣,工程還配建了紅星閘站。今后,晉安河水被引渠段“擁抱”后,9臺水泵將發揮合力,以80立方米/秒的速度,把河水快速打入通道。遇上汛期,以往部分從晉安河進入光明港的澇水就能直接匯入閩江,很快排出,減少城區積澇的時間和概率。目前,閘站已正式轉入上部結構施工,整體工程量完成80%,下月底,主體結構施工就將完成,6月中下旬就能轉入設備安裝調試階段。

  “6月底,隨著外江圍堰的拆除,晉安河水就能從新通道走了!”該負責人說,通過“截彎取直”,讓河水直接通過引渠段匯入紅星水閘及泵站,再經由713米長、20米寬的壓力箱涵(新水道),直達閩江北港,讓原先2個小時的入江“流程”,縮短為45分鐘,加速降低光明港上游和晉安河口水位,提升城區排澇能力。

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