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江濱大道

2013-11-06 16:04:33      【字號

  穿過三縣洲大橋,眼前頓時豁然開朗,閩江北岸景色秀麗、風光旖旎,這一帶就是聞名海內外的閩江公園(北園)。順著閩江蜿蜒東去,寬闊而美麗的大馬路就是福州著名的江濱大道。江濱大道是惠及千家萬戶,拓展城市發展空間,促進城市經濟發展的一項“民心工程”。我們福州人親切地稱之為是“三線合一”工程。

  江濱大道是榕城兒女的“生命線”。

  既是城市快速干道,又是保護人民生命財產安全的防洪堤。

  博大、寬廣的母親河哺育了三千多萬八閩兒女。當然溫柔、慈祥的母親河也有發脾氣的時候。閩江流域地處亞熱帶,倚山面海,由于陸海之間熱力差異造成的季風氣候十分顯著。夏半年濕潤多雨,冬半年干燥少雨,降雨量的季節變化及地域分布是造成水旱災害的主要因素。閩江平均約三年就要發生一次較大洪水。因此,流域因暴雨而成的洪水較多,主要有梅雨型和臺風雨型兩種,汛期為每年的4~9月。梅雨型洪水出現時間一般是4~6月,暴雨中心多出現于閩北的武夷山脈、杉嶺山脈和仙霞山脈的迎風面,一天最大暴雨量可達200~400毫米,稱之為前汛期洪水。臺風雨型洪水主要出現時間多在7~9月,暴雨中心多出現于閩江中下游地區,一天最大暴雨量可達300~500毫米,稱之為后汛期洪水。

  閩江歷史上災害性洪水自唐大歷二年(公元767年)起就有記載,明朝以后記載較為詳盡,據統計大水入福州城的年份就有十幾次。1948年6月的洪水,前后歷時6天,福州市除倉前山、于山、烏石山等少數高地外,整個市區一片汪洋,濁浪滔天。最深處水深達6~7米,幾十萬居民身困澤國,千人喪生。新中國成立后,福州又出現過八次大的洪水,其中1992年7月7日發生的洪水是閩江民國二十三年(公元1934年)有實測資料以來,甚至是20世紀以來的最大洪水,直接經濟損失達26.77億元。其中閩江干流竹岐站洪峰流量與黃河歷史最大洪水流量相近,可見閩江洪峰流量之大。

  為了防御閩江洪水,1953年開始修建閩江下游防洪堤,總長106.83公里,其中保護福州市區堤段12.9公里,按“二十四年一遇”洪水標準進行設計。隨著近二三十年的河床不斷淤淺,洪水威脅日益加重,根據實測洪水系列資料及其分析成果,對閩江下游防洪大堤進行了全面加高加固,提高防洪標準。保障市區安全的12.9公里堤段,提高到“百年一遇”的標準。

  進入新時期,福州的城市建設日新月異。隨著城市“東擴南進西拓”發展戰略的實施,1996年,福州市委、市政府提出了修建堤路結合的江濱大道。江濱大道工程起于楊橋路與西洪路交叉路口,沿閩江北港北岸防洪堤呈弧形順流而下,東接馬尾青洲大橋,全長26.2公里,寬50米,總投資25.17億元。其中防洪堤工程總投資5.82億元,加固擴建防洪堤12.6公里,適當移動、改建堤防2.8公里,新建防洪堤8.6公里,修建水閘12座、旱閘22座、排澇泵站4座,使福州城區防洪能力提高到200年一遇。這也是我省城區最大防洪工程。江濱大道高標準的堤路工程則為城市提供了安全保障,福州人民得以免受洪澇災害的侵擾,一次又一次戰勝兇狠的洪魔,實現了長治久安。

  江濱大道是促進福州經濟發展,拓展福州城市發展空間,吸納了眾多投資者的“經濟線”。

  作為貫穿福州的東西主通道,江濱大道的建成拉近了福州中心城區與各投資區的距離,將福州最重要經濟增長點之一的國家級馬尾開發區與城市中心區緊密連接起來。江濱大道西接316國道,東連104國道,至馬尾可與世界各大港區通航,過市區高速公路可直達長樂國際機場,使閩江兩岸路橋相接,初步形成了陸海空立體交通網。

  江濱大道沿江面海,推動福州城區向東發展,大大加快了全市舊城改造和新區開發建設的步伐。道路以北200米縱深進行規劃控制,實行統一設計、有計劃開發。沿江北岸一個高級住宅區、國際中心、中心商貿區、新世紀城和高新技術產業區為中心的現代化新社區已呈雛形。1996年10月8日,江濱大道一期工程破土動工。香港融僑集團有限公司捷足先登,在西河征地426畝,開發建設50萬平方米的高級住宅小區,成為江濱大道西段最富特色的建筑景觀之一。1998年初,當江濱大道拓寬至解放大橋時,原本建筑陳舊、無人問津的中亭街很快就找到了舊城改造的投資者,使曾經名揚東南亞的老字號街道重現青春。投資近10億元的20多個各類批發市場也先后建成。

  以江濱大道為發展中心軸線,構建起閩江河口的新經濟增長帶,孕育著福州招商引資的熱潮和可持續發展的動力源。據統計,江濱大道動工以來,濱江地區已吸引外引內聯項目200多項,總投資11億美元。JVC、多多良、華映光電二期等一批大項目的落地投產,增強了這個地區的發展后勁。目前,福州濱江帶可創工業產值400多億元。

  為了安置4000多戶拆遷居民,臺江區江濱開發公司投資3.6億元,先后在鰲峰新區、三木花園和祥坂安置小區,建設面積24萬平方米的經濟適用房。現已有3000多戶遷入新居,使寧化、義洲、邦洲、蒼霞等長期受洪水困擾的居民戶改善了居住條件。臺江、鼓樓、晉安、馬尾各區沿江拆遷安置房的建設,給房地產業注入了新的活力,使潛在的需求轉化成最終消費,從而帶動了經濟的增長。

  江濱大道是綠帶寬闊、鮮花常開、風景迷人的“風景線”。

  江濱大道不僅是福州東西向城市交通干道,而且是一條集觀光、旅游、休閑、防洪于一體的景觀長廊,是福州市重塑“三山兩塔一條江”榕城風貌的形象工程。江濱大道沿江一側修建了10米以上的園林式綠色長廊。福州市政府為把江濱大道建設成為福州的“外灘”,在江濱大道沿線建設6個街心綠化廣場、8個公園和33個景點,并配以相協調的“創業”、“發展”、“解放”、“繁榮”、“騰飛”、“開放”6組雕塑群。江濱大道猶如一條絲線將散落在閩江北岸的顆顆珍珠串在一起,福州大山水園林式現代化港口商貿城市已經初露端倪。

  江風徐徐,漫步在這條大道上,看著那路邊生機盎然、綠意欲滴的綠化帶,聽著那濤濤閩水奔騰東去,您肯定心神為之豁然開朗。江濱大道處處可見人類的斧痕,但正是這斧痕見證著人類的偉大!人類在創造財富的同時也正裝飾每個人的生活。江濱大道,是福州的希望之路,世紀之路。通過建設江濱大道,福州拓展了城市發展空間,帶動了沿江的開發,實現了園林式現代化商貿城市形象的塑造。昔日荒涼偏僻的閩江下游北岸濱江沿線,如今成了福州通向21世紀的金光大道。

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